橫剪線國外早期采用液壓傳動，其特點是速度快、噪聲小（國內(nèi)早期是氣動）。國內(nèi)早期采用液壓傳動，遇到的問題是液壓系統(tǒng)漏油。采用液壓伺服技術(shù)，元件價格昂貴，對系統(tǒng)用油要求高，給維護帶來一定難度。上述問題解決后可采用液壓傳動，增加縱向、橫向步進功能以滿足錯位疊片問題。早前，國內(nèi)生產(chǎn)的設(shè)備已具備此種功能，而目前全部采用電動伺服傳動系統(tǒng)，解決了加工速度和精度的問題。在鐵心疊片自動化方面，自動疊單柱，疊整體鐵心已經(jīng)實現(xiàn)，自診斷系統(tǒng)也成為橫剪線發(fā)展方向，國外的橫剪線與疊片系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)一體化，國內(nèi)還需加快研究步伐。另外，還應減少維修的難度，降低對操作者要求，使控制系統(tǒng)模塊化軟件更加完善。在配電變壓器制造中，隨著鐵心變壓器的發(fā)展，將會研制出成套的電工電子實驗室設(shè)備，目前，自動化程度較高的卷鐵心生產(chǎn)設(shè)備，單開口折剪、雙開口折剪，包括剪切卷制、成型和退火設(shè)備都已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。

      非晶態(tài)材料近年在國內(nèi)外均有較快發(fā)展。非晶態(tài)鐵心制造設(shè)備完全不同于硅鋼材料，因為非晶態(tài)材料薄且有脆性，鐵心結(jié)構(gòu)也采用卷制形式。設(shè)備要求具備自動變長的數(shù)字控制系統(tǒng)，要求特殊結(jié)構(gòu)，理料方式也在探索新的方法。 

      隨著對變壓器線圈繞線質(zhì)量要求的進一步提高，大型立式繞線機已經(jīng)得到得到普遍采用。大型臥式繞線機的改進方向是采用變頻技術(shù)使其啟制動平穩(wěn)，并增加輻向、軸向壓緊裝置及拉緊裝置，提高設(shè)備自動化水平，解決目前的“人拉捶打”狀況。繞線壓床將會有高精度行程（控制繞線軸向尺寸）、高精度壓力控制的設(shè)備供應，恒壓干燥裝置會進一步推廣應用。 

近年來，國外開發(fā)研制了全自動繞線機自動排線、自動張緊，提高了繞線的質(zhì)量，國內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)掌握了全部的技術(shù)，并實現(xiàn)了國產(chǎn)化。箔繞機以前主要用于繞制干式變壓器高壓繞線，今后更多會用于繞制油浸式變壓器繞線。它具有效率高、繞制繞線質(zhì)量好，特別是它具有降低整臺變壓器材料消耗，提高線圈承受短路應力特點。

      絕緣件的加工以其高效率、加工的高質(zhì)量將會被進一步推廣，但目前設(shè)備價位過高，大部分企業(yè)無法承受，國產(chǎn)化后得到大幅度降價。撐條、墊塊等絕緣件目前多在普通機床上加工，這是不合理的，因絕緣件加工對精度要求不高，切削力小，而對光潔度要求高，應采用高速切削，這只有將機床主軸轉(zhuǎn)速成倍提高才行。進口加工中心主軸轉(zhuǎn)速達18000r/m in，同時還應研究材料和形狀，解決除塵和排屑問題。

       配電變壓器的油箱將逐步推廣波紋油箱。早在80年代，我國先后進口了12條波紋油箱生產(chǎn)線，當時多數(shù)利用不充分，近年利用率逐年提高。國外波紋油箱生產(chǎn)線近年又有新的發(fā)展。對那種容量大的油箱，波翅比較高。為了加強剛度，采用中間點焊，配置多點專用點焊機（4頭或8頭）。為了改進波紋壁與箱底的焊接，在波紋下部焊上鋼帶。這也是一臺較復雜的設(shè)備，包括自動送料、自動夾緊、自動焊接等。早前，國內(nèi)采用手焊接，在組裝時焊接。組焊工序國外采用光電跟蹤系統(tǒng)，實現(xiàn)自動組焊，但價格相當高昂，目前國內(nèi)已經(jīng)完全掌握波紋油箱自動焊接生產(chǎn)技術(shù)。

變壓器設(shè)備干燥工藝可能在器身干燥上得到更廣泛應用，因這種工藝可在原有熱風干燥系統(tǒng)中改造而成。采用計算機控制溫度和真空度，編制軟件系統(tǒng)，這方面技術(shù)已日趨成熟。

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